Üç Fazlı Asenkron Motorların Çalışma Prensibi

Asenkron motorların çalışması şu üç prensibe dayanır:

1. Alternatif akımın uygulandığı stator sargılarında dönen bir manyetik alan olmalıdır.

2. Manyetik alan içerisinde bulunan bir iletkenden akım geçirilirse o iletken, manyetik alanın dışına itilir.

3. Aynı adlı kutuplar birbirini iter, zıt kutuplar birbirini çeker.

Döner manyetik alanın meydana gelmesi için birbirinden faz farklı en az 2 tane manyetik alana ihtiyaç vardır. Bunun için üç fazlı motorlarda:
a) Üç fazlı stator sargıları stator oyuklarına, birbirinden 120°’lik elektriki açı farkıyla yerleştirilir.
b ) Üç fazlı stator sargılarına, aralarında 120° faz farkı olan alternatif gerilim uygulanmalıdır.
Döner manyetik alan içerisinde bulunan iletkende bir emk endüklenir. İletkenin iki ucu kısadevre edilirse, iletkenden kısadevre akımı geçer. Geçen bu akımdan dolayı iletken, manyetik alanın dışına doğru itilir.
Döner manyetik alan içerisine iletken yerine, iki ucundan yataklanmış mil üzerine sarılı bobin koyarsak, bobinlerin iki ucu kısadevre edildiğinden mil, döner manyetik alan yönünde dönmeye başlar.
Rotor döner alanı, daima stator döner alanının gerisinde hareket eder. Rotor devri döner alan devrinden azdır. Stator döner alan devrine senkron devir, rotor devrine asenkron devir, aralarındaki devir farkına ise kayma denir.

Asenkron Motorlar endüstride en çok kullanılan motorlardır. Yapıları basittir ve DC akım motorlarına göre avantajları :

  1. Daha ucuzlardır..
  2. Birkaç watt’tan çok büyük güçlere kadar yapılabilirler.
  3. Momentleri yüksektir.
  4. Daha az arıza yaparlar.
  5. Frekansı değiştirmek suretiyle istenilen devir sayısı elde edilebilir.
  6. Devir sayıları yüke bağlı olarak çok az değişme gösterirler.
  7. Daha az bakıma ihtiyaç duyarlar
  8. Çalışmaları sırasında elektrik arkı oluşmaz
  9. 1 ve 3 fazlı yapılabilirler

Dezavantajları :

  1. Kalkınma anında normal akımının 4-5 katı fazla akım çekerler.
  2. Devir sayılarını değiştirmek zordur
  3. Gürültülü çalışırlar
Rate this post

Benzer Yazılar

YAZAR : Ali Celal

- Elektronik Mühendisi - E.Ü. Tıp Fakültesi Kalibrasyon Sorumlusu Test kontrol ve kalibrasyon sorumlu müdürü (Sağ.Bak. ÜTS) - X-Işınlı Görüntüleme Sistemleri Test Kontrol ve Kalibrasyon Uzmanı (Sağ.Bak.) - Usta Öğretici (MEB) - Hatalı veya kaldırılmasını istediğiniz sayfaları diyot.net@gmail.com bildirin

BU YAZIYI DA İNCELEDİNİZ Mİ ?

Redüktörlü Motor Nedir ?

Redüktör ( dişli kutu ) Nedir? Redüktör, motorlarda devir-güç ayarını değiştirmeye yarayan bir dişli sistemidir. …

Bir yanıt yazın